تشريح فشل صمام العادم

أولاً ، مفاتيح طول عمر صمام العادم هي: الاتصال الدقيق بين وجه الصمام ومقعد الصمام والتوافق الجيد بين جذع الصمام وموجه الصمام. أثناء الرحلة ، يجب على الطيار الحفاظ على درجات حرارة رأس الأسطوانة ضمن الحدود العادية لتجنب التلف.

تحترق صمامات العادم عندما تفشل في الجلوس بشكل صحيح ، ونتيجة لذلك ، لا يمكنها نقل الحرارة بكفاءة إلى الأسطوانة. تحرق الغازات شديدة السخونة هذه الصمامات بدءًا من حوافها الرقيقة. يؤدي هذا التلف إلى تآكل الصمامات وإضعافها ، وتفاقم مشكلة الجلوس السيئة ، وتسريع التآكل بشكل كبير. بدون تدخل ، يمكن أن يفشل صمام العادم مع عواقب وخيمة محتملة.

تحديد صحة الصمام

يعني الخضراء توقف

عندما لا يستقر صمام العادم بشكل صحيح ، يمكن أن تتسرب الغازات شديدة السخونة حول حافة الصمام الرقيقة وتخلق نقاطًا ساخنة. عادة ما يكون أول مؤشر على وجود مشكلة نمط غير متماثل من الرواسب على وجه الصمام.

تميل التراكمات الطبيعية على وجه الصمام إلى اللون الأحمر أو البرتقالي أو الرمادي. يمكن أن يتحول وجه الصمام إلى اللون الأصفر أو الأخضر عندما ترتفع درجة الحرارة بشكل غير طبيعي. عندما يتحول جزء من صمام العادم نفسه إلى اللون الأخضر ، فهذا يعني أن الصمام قد تعرض لحرق شديد وضعف ، ويجب استبدال الصمام على الفور. في هذه الحالة ، "الأخضر يعني التوقف".

عادة ما يكون النمط الأخضر على شكل هلال ويمتد من الحافة إلى مركز الصمام. في الحالات المتقدمة ، قد يظهر شكلان هلاليان على حواف متقابلة للصمام.

>> متجر لصمامات العادم هنا

نمط أحمر متماثل على وجه الصمام

غالبًا ما تترك المنتجات الثانوية للاحتراق غير المحترقة رواسب حمراء أو برتقالية على وجه الصمام. تميل هذه التراكمات الملونة إلى أن تكون أكثر سمكًا في مركز الصمام (حيث تكون درجة الحرارة باردة نسبيًا). كلما كان الصمام أكثر برودة ، وكلما زادت ثراء خليط الوقود / الهواء ، زادت سماكة الرواسب.

لا تنزعج من اللون المحمر لهذه التراكمات. طالما أن النمط متماثل ويشبه بيتزا مفرطة النضج ، فمن المحتمل أنها صحية.

دوران الصمام

صممت صمامات العادم للدوران ، وهذا الدوران ضروري لإطالة عمر الصمام لأنه يساعد على منع تراكم الرواسب حول المقعد والساق والموجه. في رحلة بحرية نموذجية تبلغ 2400 دورة في الدقيقة ، يفتح كل صمام عادم ويغلق 1200 مرة في الدقيقة ، ويدور كل صمام مرة واحدة في الدقيقة.

المحاذاة الدقيقة للذراع المتأرجح ضرورية للدوران المناسب للصمام. يمكن للذراع المتأرجح غير المحاذاة بشكل جيد أن يتآكل دليل الصمام في غضون 100 ساعة من تشغيل المحرك - ويمكن أن يتسبب هذا التآكل في جلوس الصمام غير المناسب ، والبقع الساخنة ، وتلف الصمام أو عطله. راقب من خلال borescope وأنت تدير المروحة يدويًا وانتبه جيدًا لكيفية فتح وغلق صمام العادم. لاحظ أي "خطوة جانبية". كلما زاد انزياح الصمام جانبياً عند دخوله إلى المقعد ، كلما كان دليل الصمام أكثر تآكلًا.

أيضًا ، عندما تجد صمامًا محترقًا ، تأكد من فحص ذراع التأرجح عن كثب. إذا لم يصطدم إصبع ذراع الكرسي المتحرك بالصمام بشكل مباشر ، فسيؤدي ذلك إلى تآكل دليل الصمام واستقرار الصمام بشكل غير صحيح. يمكن للذراع المتأرجح المحاذي بشكل سيئ أن يمنع الصمام الجديد من الدوران بشكل صحيح وينتج عنه تآكل مبكر للصمام.

الكلمات الأخيرة

لا تزال فحوصات ضغط الأسطوانة التقليدية أدوات تشخيصية قيّمة. تعتبر القراءات المنخفضة في اختبار الانضغاط ، وصوت الهواء المتسرب من العادم ، علامات تحذيرية واضحة لمشاكل الصمام. قم بدمج هذه المعلومات مع الصور الواضحة والملونة التي يمكنك رؤيتها من خلال منظار borescope الحديث وستحصل على صورة أكمل بكثير لحالة المحرك. نحن مورد صمامات العادم. لا تتردد في الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إليها!